First Drive 2015__Osterausfahrt

Endlich Saisonbeginn! Bei wunderschönem Ostermontagswetter kann die erste Ausfahrt stattfinden. Alles scheint zu funktionieren, aber der TÜV ist schon ein paar Monate abgelaufen und zur Inspektion muss der GT4 auch. Also geht’s diese Woche noch nach Frankfurt in die Werkstatt…01030809101112061315

Ferrari 308 GT4 Prototype

Dieser Artikel erschien in der holländischen Ausgabe des Autovisie Magazines (Nr 8, June 1973). Das untere Foto zeigt ebenfalls einen Prototyppen vor dem Werkstor in Maranello. Es stammt aus dem Prancing Horse Magazin (issue 36, 1973, Foto credit Pete Coltrin). Vielen Dank an Maarten Groenen für die Zusendung des Materials!Prototype-Dino-308GT4_02Prototype-Dino-308GT4_03

Artikel @ Auto Zeitung Nr 20/1974

Wie aus der Windsbraut ein Donnerkeil wurde

Jürgen Stockmar vergleicht den damals neuerschienenen 308 GT4 mit dem Vorgänger 246 GT. Einer der besten Artikel den ich über den GT4 gelesen habe (Auto Zeitung Nr.20/1974):

“…Nach dem Kupplungseingriff schnellen die acht Drosselklappen in Vollgasstellung. Mit hämmerndem Geräusch wird die Ansaugluft in die Vergaser gerissen. Der Schlag in den Rücken der Passagiere endet erst bei einer Geschwindigkeit von 74 km/h. Wenn der erste Gang ausgedreht ist. Bei der Schaltpause in den Zweiten verliert der Dino kostbare Zehntelsekunden, da  der Schalthebel sauber in der Kulisse auf dem Mitteltunnel geführt werden muss. Dennoch stürmt der 308 in nur 6,4 Sekunden auf 100 km/h.(…) Bei 236 km/h und genau 7000 U/min wandert der Zeiger des Drehzahlmessers in das rot schraffierte Feld. Obwohl der Bereich der Höchstleistung schon überschritten ist, steigt die Drehzahl nochmals um 400 Touren, bis die Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h erreicht ist. Werden jetzt die Doppelscheinwerfer ausgefahren, schlägt der Luftwiderstand den Dino um gleich 4 km/h zurück. Der 308 GT4 gehört zu den wenigen leistungsstarken Sportwagen, deren Höchstgeschwindigkeit nicht nur ein Papierwert ist, sondern in der Praxis auch Nutzbar ist. Mit Hilfe des hervorragend abgestuften und auf gute Beschleunigung ausgelegten Fünfganggetriebes spurtet der Wagen auch auf kurzen freien Strecken auf über 240 km/h. Selbst in diesem Geschwindigkeitsbereich beeindruckt der makellose Geradeauslauf.”

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Artikel @ Octane Magazin, Ausgabe 14__Januar 2015

“Ungleiche Brüder” ist der Titel des Vergleichs eines Dino 246 GT und eines Ferrari 308 GT4. Der Arttikel war so ähnlich schon in der englischen Ausgabe erschienen, wurde nun aber für das deutsche Heft etwas überarbeitet. Die abgebildeten Fahrzeuge bleiben rechtsgesteuert….

“Auf der Strasse ist der 308 GT4 ein Gedicht, denn die Sicht ist hervorragend und der größere Motor verfügt über ein Drehmoment, das einem so manchen Gangwechsel erspart. Er fühlt sich ungewöhnlich biegsam an, hat aber den Biss und reagiert rasiermesserscharf wie ein Ferrari.”

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Artikel @ Autoretro Sept 2011__Nº356

6-seitiger Artikel über den 308 GT4 in der französischen Zeitschrift Autoretro vom September 2011. Unter dem Titel “Ma bien-aimée” erzählt der Autor Xavier Audiau von seinen Kindheitserinnerungen an den GT4 und schreibt einen Fahrbericht zu einem der letztgebauten Exemplare von 1980 (#15388).

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GT4 @ Airfield

Der Flugplatz in Mainz Finthen ist nicht besonders groß, bot aber mit seinen Hangars, Garagen und Rollfeld eine perfekte Kulisse um ein paar Bilder zu schießen. Carola ist Fotografin und ich kenne sie noch aus ihrer Zeit in Barcelona vor über 13 Jahren. Inzwischen lebt sie wieder in Mainz und hat ihr Studio im Layenhof, direkt gegenüber des Flugfeldes. Mit Kamera und Profiblick hat sie mich mit meinem Ferrari 308 GT4 Anfang September ins rechte Licht gerückt und ein paar schöne Fotos gemacht. Vielen Dank!!!

Hier ihre Webseite: Frau Schmitt fotografiert.

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© Carola Schmitt