Als ich 1991 zum ersten Mal den Oldtimer GP auf dem Nürburgring besuchte, waren  der 348 und Mondial t  hochaktuell, der Testarossa in seiner Urform im letzten Produktionsjahr, der Daytona ein Youngtimer und mein GT4 gerade mal 14 Jahre alt! In der Formel 1 sollte die 91er Saison -sowie wie die beiden darauf folgenden- sieglos verbleiben. Der Tifoso (ich) wurden auf harte Proben gestellt, was der Liebe zur Marke jedoch keinen Abbruch tat. Im Gegenteil, es fachte meine Leidenschaft noch an. Ferrari war das Größte und das Treffen auf dem Nürburgring war für mich als jungen Fan neben Auto Becker die Pilgerstätte. Übertrumpft nur noch von einem Besuch in Maranello!

Die Fahrzeuge waren nach Modellreihen aufgestellt, die aktuellen Fahrzeuge im Kreis, darin die Klassiker. Auch F40, 288GTO und Co fehlten nicht. Sogar ein 250LM und ein 250GTO waren dabei. Als unvergessliches Highlight durfte ich mich in einen Testarossa setzen und war überglücklich. Ich erinnere mich noch gut daran, wie der Besitzer mich fragte, ob ich auch keine Knöpfe auf den hinteren Taschen habe, um keinen bleibenden Eindruck auf den Ledersitzen zu hinterlassen..

22 Jahre später nun stehe ich mit meinem eigenen Ferrari (den die aufmerksamen Leser meines Blogs ja nun schon durch zahlreiche Geschichten kennen gelernt haben) auf der Parkfläche des Ferrari Clubs Deutschland, der sich mit Maserati, Alfa Romeo und Porsche die Mercedes Arena am Nürburgring teilt. Hübsch aneinander gereiht stehen 550, 512TR, 599, 308 GTB, 360, F430, Testarossa, Dino 246GT, Mondial, 512BB, F512M oder 458 Italia. Ein Augenschmaus, meist rot. Ich bleibe den ganzen Tag und schaue mir noch die Anfangsphase des Rennens der zweisitzigen Rennwagen und GT bis 1960/61 an, bevor ich in der Dämmerung zum Parkplatz gehe. Einsam und alleine steht dort der GT4, nur nebenan bei Porsche ist noch viel los. Es wird ja auch Geburtstag Gefeiert. 50 Jahre 911…

Hier noch ein paar mehr Fotos vom letzten Wochenende…

1991…

und 2013…