Montag Abend, wunderbares Sommerwetter und zwei GT4s in rot! Ich treffe Gregor mit seinem Ferrari zum ersten Mal. Obwohl er auch in Mainz wohnt, hat es eine ganze Weile gedauert, bis wir mal ein Zusammenkommen arrangieren konnten. Jetzt war es soweit und eine kleine Ausfahrt durch Rheinhessen stand auf dem Programm, spontane Fotostopps inklusive. So zwei Renner sieht man ja nicht alle Tage zusammen. Seiner ist Baujahr 1980 und er hat ihn in Modena gefunden. Demnächst mehr zu seinem Auto…
Am letzten Wochenende fanden sich ca 40 schicke Fahrzeuge zur CrossRoads Designers Rallye in der Nähe von Salzburg ein, um ein paar schöne Alpenkilometer unter die Reifen zu nehmen. Mit im Feld war Benoit mit seinem schwarzen 308 GT4, was mich besonders gefreut hat, denn zwei Dinos sind noch besser als einer. Start und Zielpunkt war das Kiska Designstudio, welches die Ausfahrt auch aufs Perfekteste ausrichtete. Die Strecke führte über 330 km feinste Strassen Richtung Süden. Mittagseappenziel war die Turracher Höhe (1800m). Dann weiter zum Highlight: Die mautpflichtige Nockalmstrasse!!! 52 Kurven führen auf die beiden Pässe (2024 und 2042m) und bringen Fahrer und Fahrzeuge ganz schön ins schwitzen. Ganzkörpergänsehaut entschädigt für die Strapazen.
Wunderbar.
Mehr Fotos bei formfreu.de.
Mein 308 GT4 trifft in der Werkstatt in Frankfurt auf seinen älteren Bruder, den 246 GTS. Pininfarina versus Bertone. Rund gegen eckig, 60 er gegen 70er. Beide rot!
Endlich!! Es wird etwas wärmer und der Frühling schein nun doch an die Tür zu klopfen. Also, mal die Garage aufgemacht und eine erste Ausfahrt gewagt. Mal schauen, ob noch alles funktioniert. Man weiss ja nie… Aber alles scheint ok, auf der Landstrasse schön warmfahren und auf den leeren, rheinhessischen Strassen ein paar Fotostops einlegen. Dann über die Autobahn zurück, Gänsehaut, Wahnsinn und überhaupt. Der Winter war wieder mal zu lang. So kann das nicht weitergehen. Aber jetzt kann die Saison ja starten. Einige Termine sind schon eingeloggt…
1971 wurde die IAA abgesagt und kurzerhand als Ersatz die Automechanika ins Leben gerufen, die inzwischen die weltweit grösste Fachmesse der Automobilwirtschaft ist. Am letzten Wochenende fand auf dem Gelände rund um die Agora Freifläche die 2. Automechanika Sternfahrt statt. Ca 120 Fahrzeuge in verschiedenen Kategorien von Oldtimer bis zu aktuellen Karossen waren eingeladen einen kleinen Wettbewerb aus fünf Prüfungen zu fahren und wurden am Sonntag von einer Jury bewertet. Aus diesem Mix wurden die Sieger in vier Klassen gekührt. Eine wirklich schöne Veranstaltung, nichtzuletzt wegen der tollen Get-together Abends am Samstag im Depot 1899, wo bis spät mit den Teilnehmern gefeiert wurde. Herzlichen Dank auch an die STABILUS GmbH, die die Patenschaft für unseren Ferrari 308 GT4übernommen und uns für das Wochenende eingeladen hat!!
mehr Fotos hier
Kohle, Koks, Kultur
Die Zeche Zollverein ist die grösste und schönste Zeche der Welt und seit 2001 Weltkulturerbestätte. Unterteilt ist das gigantische Areal in verschiedene Bereiche. Der Schacht XII, der Schacht 1/2/8 und die Kokerei. Auf deren Gelände, welches 1993 stillgelegt wurde, findet an jedem ersten Sonntag im Monat von April bis Oktober der Oldtimertreff Zollverein statt. Am letzten Sonntag war prima Wetter, es war ein ein reges Kommen und Gehen und ich habe mich mit meinem GT4 mal uns Getümmel gestürzt und auch die tolle Kulisse für ein paar schöne Fotos genutzt. Die alten Autos passen wunderbar zum Charakter des verlassenen Geländes. Zeitweise bildeten sich lange Schlangen am Einfahrtstor. Erstaunlich auch die Qualität der Fahrzeuge. Einige tolle VW Busse, Jensen Interceptors, Mercedes Benz W116, ein allererster Porsche 912, einen der schönsten VW Käfer, den ich je gesehen habe, dicke Ami-Cruiser und natürlich auch die zahlreichen im Pott populären Opels. GT, Manta, Admiral, Ascona, Monza oder Kadett. Ein echtes Highlight im Oldtimerkalender und ein automobiler Pflichttermin!
mehr Fotos gibts hier
Kurzer Ausflug bei schönstem Wetter zum Oldtimertreffen Schloss Waldthausen bei Ingelheim. Der GT4 macht sich gut unter den anderen, schön polierten Klassikern..
Nach unserer tollen Fotostrecke vom letzten Jahr mit Pantera und Dino 308 GT4 war es mal wieder an der Zeit für eine kleine Foto-Ausfahrt. Das Wetter ist schön und so ging es spontan zum Flughafen Mainz Finthen, um eine Runde zu fliegen. Erst mit unseren 70er-Schlitten über die Landstrassen, dann mit einer Dynaero MCR 01 über Rheinhessen. Der Airport, auf welchem von 1984-1990 auch DTM Rennen ausgetragen wurden, ist recht übersichtlich aber bot eine schöne Kulisse. Nicht zuletzt, weil dort gerade die Lufthansa Junkers Ju 52/53m auf dem Rollfeld parkte. Sie ist eine von nur noch acht flugfähigen Exemplaren. Nachdem die Landebahn um 20h offiziell geschlossen hatte, durften wir mir unseren Sportwagen aufs Rollfeld und im letzten Sonnenlicht ein paar Fotos neben dem Flieger machen…megaaaa.
Retro Classics meets Barock fand nun schon zum neunten Mal im Schlossgarten in Ludwigsburg statt. Schon am Freitag rollten alle Teilnehmer an, um sich für das Wochenende in Position zu bringen und wurden von den allseits bereiten netten Helfern eingewiesen. Rolls-Royce war die Ehrenmarke und 81 chromblitzende Exemplare aller Epochen drappierten sich vor dem Schloss. Beim Festival of Classic Cars, bei welchem von der Jury nicht ganz so strenge Bewertungskriterien wie beim Concours d’Elegance angelegt werden. In der Klasse der Wirtschaftswunderwagen stand ein schöner blauer Citroen GS, ein Käfer nebst Erstbesitzerehepaar oder ein Opel Kadett von 1978 im Originalzustand. Er sollte dieses Jahr sogar den Klassensieg holen. Neben seinem MG-Midget bläst der Eigner stilecht mit Schottenrock bekleidet den Dudelsack, daneben wird gepicknickt oder gefaulenzt. Wir fanden uns mit unserem Ferrari Dino 308 GT4 im Feld der Rennfahrzeuge & Sportwagen bis 1982 mit Alfa Romeo Montreal, Lotus Esprit (in Bond Ausführung!!), Jaguar E-Type, Bitter CD, Maserati Ghibli Cabrio, Alpina B7S Turbo oder einem Dino 246 GT wieder. Den Klassensieg konnten wir nicht erringen, dafür belohnte die Jury unseren Wagen mit dem Preis für das “Bestgepflegte Automobil”! Die autobegeisterte Familie Friedrich aus Molsheim rückte mit zwei perfekten Bugattis an. Einer gehört dem 13-jahrigen Sohn, der ihn höchstpersönlich über die Bühne fuhr, der andere -ein 57C mit einer Karosserie von Letourneur et Marchand – der Grossmutter, die sich von der Tochter chauffieren ließ. Sie gewann damit den “Best of Show” Pokal.
Die Abende klangen gemütlich im Schloss oder auf der Terrasse bei Buffet, Live-Musik und Feuerwerk aus. Am Samstag sogar bei Fussball. Deutschland gewann 1:0 und so bemühte sich das Operntrio Incanto redlich darum, gegen das Hupkonzert des Autocorsos anzusingen….
www.retro-classics-meets-barock.de
Mehr Fotos von der Veranstaltung hier.
Die Freude war gross, als mir Jelka vom abgefahren Magazin (jetzt MOTOR77) mitteilte, dass es mein GT4 in den Kalender 2012 geschafft hat. Er schmückt das Septemberblatt.
Der Wein ist gelesen, die Felder abgeerntet. Auf den Strassen im Rheinhessischen ist nicht viel los. Nebelschwaden ziehen durch die karge, manchmal vom Herbstlaub bunt gefärbte Landschaft. Eine gute Gelegenheit also, die wohl letzte Ausfahrt für diese Jahr zu machen. Der Dino hat mich auf 3000 Kilometern durch eine tolle Oldtimersaison getragen. Wir waren auf dem Solitude Revival, den Hockenheim Historic, der FormFreundeFahrt, haben beim Concours d’Elegance in Schwetzingen den zweiten Platz belegt, sind die Rheinhessen Rallye gefahren und hatten schon im Frühjahr ein schönes Fotoshooting mit Jojos Pantera, welches auch noch bei Abgefahren veröffentlicht wurde. Mehr geht nicht! Nun darf er in der Garage auf den Frühling warten. zzzzzzzzzzzzzz
