Dieser Artikel erschien in der holländischen Ausgabe des Autovisie Magazines (Nr 8, June 1973). Das untere Foto zeigt ebenfalls einen Prototyppen vor dem Werkstor in Maranello. Es stammt aus dem Prancing Horse Magazin (issue 36, 1973, Foto credit Pete Coltrin). Vielen Dank an Maarten Groenen für die Zusendung des Materials!
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Der Dino 308 GT4 von Elvis Presley
Elvis Presley war ein Autofan und fuhr nicht nur seinen Cadillac, sondern stand auch auf italienische Sportwagen. Neben einem De Tomaso Pantera kaufte er 1976 einen schwarzen Dino 308 GT4 (#10074), den er bis zu seinem Tode behielt. Marcus Meyer hat einen Artikel über die Geschichte und das 2012 erschienene 1:18 Modell von Mattel-Elite für das Ferrari Model Club Magazin COMPETIZIONE geschrieben, welchen wir hier zeigen.
Video Ferrari 308 GT4
FCB’s Ferrari Dino 308 GT4 Film von Robbert Alblas
Passion for Cars
Ferrari @ Sachs Franken Classic
Bei der Sachs Franken Classic am letzten Wochenende gingen 175 Oldtimer auf die 500 Kilometer lange Strecke rund um Bad Kissingen und Unterfranken. Mit dabei der 308 GT4 von Walter und Tanja Lais, den wir auch schon bei der Silvretta Klassik im letzten Jahr gesehen haben. Auch ein 246 GTS und zwei 308 GTS bzw GTSi. ..
Ferrari @ Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014
Beim diesjährigen Concorso d’Eleganza in der Villa d’Este am Comer See waren wieder mal aussergewöhnlich schöne Fahrzeuge für den Wettbewerb eingeladen worden. Eingeteilt in Klassen mit klangvollen Namen wie „The Great Gatsby“, „Gone With The Wind“, „From St.Tropez to Portofino“ oder „Gentleman Drivers“ kämpften sie um die Gunst der Jury und die Coppa d’Oro. Über 50 Teilnehmer waren aus Übersee und Europa angereist, allein sieben Maserati, fünf Alfa Romeo und zehn Ferrari waren dabei, die ich hier im Bild vorstelle.
Concorso d’Eleganza Villa d’Este
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Spa Classic 2014
Es war mein erster Besuch bei den Spa Classic, aber bestimmt nicht mein letzter. Eine absolute Spitzenveranstaltung. Ich war schon mal am Freitag da, um dem Besucheransturm am Wochenende zu entgehen und in Ruhe Foto zu machen. Im Paddock und in der Boxengasse geht es noch locker zu und es standen die Qualifikationsläufe in den verschiedenen Serien auf dem Programm. Highlight ist die “Trofeo Nastro Rosso” Klasse mit Italo- Rennern vom Feinsten: Neben Maserati 300S, Alfa Romeo Giulia TZ, Fiat 8V Zagato oder Bizzarini 5300 und Iso Grifo A3/C gehen verschiedene Ferrari ins Rennen: 250 LM, GT Boano, GTB oder 275 GTB, GTB/2, GTB/4 oder GTB/C. Auch zwei Daytona Gr4 sind am Start. Ein Augen- und Ohrenschmaus!
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Ferrari @ Hockenheim Historic 2014
Ferrari @ Techno Classica 2014
Unter den ca. 3000 ausgestellten Klassikern auf der diesjährigen Techno Classica in Essen fand man zahlreiche Ferrari, auffallend viele Dino 246 und auch einige wenige 308 GT4. Ein hübsches rotes Exemplar stand neben einem weinroten Dino Spyder am Stand des Dino Register Deutschland. Bei Springbok konnte man einen 308 GTB von 1977 mit nur 11661km für 89900,- Euro kaufen. Ferrari Eberlein feiert mit einem Exponat 30 Jahre Testarossa, dazu schmückten ein 250 GT Coupe Pininfarina, ein 365 GTC, ein 275 GTS, ein 365 GTB/4 Daytona, zwei Dino 246 (GT und GTS) und ein goldener 308 GT4 (der für 85000 Euro angeboten wurde) den Stand. Auch Movendi hat zwei 246 GT/S im Angebot. Gelb und rot. Der Schweizer Lukas Hüni brachte einen der letztgebauten 365 GTC/4 von 1972 nach Essen. Der Ferrari war ursprünglich gold und wurde bei umfangreichen Restaurationen dunkelblau lackiert. Ein anderes Highlight war sicherlich der 275 GTB vom Ferrari Club Deutschland.
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Techno Classica 2013 bei Garage GT4 hier.
Ferrari @ Autobau Erlebniswelt
Ich fühlte mich wie ein Kind, das alleine ein paar Stunden im Spielwarenladen verbringen darf, als ich letzte Woche durch die Sammlung von Fredy Lienhard ging. Ungestört konnte ich die besten Blickwinkel auf die wunderbaren Exponate suchen und den Traumwagen meiner Kindheit (und noch heute) ganz nah sein. Ferrari F40, Testarossa, 512 BBi, Jaguar XJ220, Bugatti EB110 GT, Lamborghini Miura oder Diablo. Wahnsinn!!
In den historischen Hallen des Tanklagers der ehemaligen eidgenössischen Alkoholverwaltung in Romanshorn am Bodensee stehen seit 2009 die Sportwagen und Rennautos, die der Rennfahrer Fredy Lienhard zusammengetragen hat. Die Ausstellung umfasst ca. 80 Sport-und Rennwagen und so einige Raritäten aus allen möglichen Epochen. Alle Exponate, bis auf drei Formel 1 Wagen, sind fahrbereit und werden regelmäßig bewegt wechseln auch immer mal die Positionen oder sind zur Wartung. Die Idee zum Projekt „autobau“ kam dem Schweizer, als er eine Schulklasse durch die damals noch private Sammlung führte und die glänzenden Augen der von seinen Geschichten und den Autos faszinierten Kinder sah. Er beschloss, sie der Öffentlichkeit zugänglich zu machen und schuf so einen lebendigen Ort, wo alle an seiner Leidenschaft für den Motorrennsport teilhaben können.
Ferrari bilden die größte Gruppe der Sammlung: ein 365 GTB/4 Daytona steht gleich hinter einem 365 GTC/4. Beide bauen auf demselben Chassis auf und man kann sie hier prima vergleichen. Daneben ein 330 GTO, der 1984 als Replica für David Piper auf Basis eines 330 GT aufgebaut wurde. Davor eine „Dino“-Reihe, bestehend aus 308 GT4, 246 GTS und einem Fiat Dino Coupe 2,0. Desweiteren ein F40, 512 BBi oder TR.
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308 GT4 Uhr
Die Uhr zum Auto. Wer wünscht sich das nicht? Dirk hat es wahrgemacht und seine eigene Uhr entworfen. Die Komplett-Restaurierung seines 1978er GT4 gab einiges an Material und Ideen her. So fand der Alu-Unterboden als Zifferblatt Verwendung, die Fahrgestellnummer ist vermerkt, die Farbe ist die Originalfarbe des Autos (Grigio Fumo Met 691) und das Armband wurde aus dem original Roh-Leder (CL 44 Grouse) der Sitze gemacht. Im Gehäuse tickt ein altes historisches Uhrwerk aus den 70ern. Muss doch alles passen!
Die Uhr ist auf 308 Exemplare limitiert und kann hier bestellt werden:
Fotoshooting für Oldtimer Markt Magazin
Neulich gabs ein schickes Fotoshooting für die Oldtimer Markt. Fotograf Andreas Beyer gab alles und setzte die beiden GT4s geschickt in Szene. Dabei ging es eigentlich weniger um die Autos an sich, als vielmehr um die verschiedenen Felgengrössen der beiden Renner für einen Artikel über Oldtimerreifen. 14 gegen 16 Zoll…hier ein paar Bilder.
Foto: Andreas Beyer 
Foto: Andreas Beyer 
Ferrari Racing Days- Hockenheim
Was für ein Spektakel. Die Ferrari Racing Days sind zu Gast in Hockenheim und da tanke ich mal gerne der GT4 voll und fahre hin. Denn es gab jede Menge zu sehen und zu hören. Schon auf dem Parkplatz im Fahrerlager waren ca 500 Ferrari hübsch entlang der zuvor gezogenen Kreidelinien aufgestellt! Hauptsächlich aktuellere Modelle, aber auch ein paar ältere Exemplare: Testarossa, 512, Mondial, 308er, Dino 246, ein 412, und sogar ein F40.
Drei Tage lang dürfen die Zuschauer und Teilnehmer Ferrari Spektakel vom Feinsten erwarten. Es fahren Formel 1 Fahrzeuge aus den Jahren 1998 bis 2008. Im Mittelpunkt stehen die Rennen der Ferrari Challenge Trofeo Pirelli Europa, die ihr fünftes Rennen austragen. 599XX und FXX fahren einige Test Sessions. In den Boxen werden dazu die Motoren von Technikern für die gut betuchten Kunden/Fahrer vorher aufgewärmt, über eine halbe Stunde wummerten die zehn 599XX und die drei FXX im Leerlauf, welch eine Kulisse!
