Espiritu de Montjuïc 2018

Auf der alten Rennstrecke, die über den Montjuïc führte, wird ja schon seit den 80er Jahren nicht mehr gefahren. Die Rennaktivitäten in Barcelona spielen sich seitdem auf dem Circuit de Catalunya in Montmeló ab. Das Festival “Espiritu de Montjuïc” zu Ehren der alten Strecke brachte dieses Jahr über 200 Rennwagen zusammen, die in allen möglichen Klassen um den Sieg fahren. Classic Endurance Racing, Euro F2, Gruppe C, Heritage Touring Cup oder Sixties Endurance. Highlights waren der Ferrari 250 GT SWB Breadvan und ein gelber 250 LM, aber auch Porsche 910, 935 oder 911 RSR und natürlich die Gruppe C Boliden vom Schlage eines Peugeot 905 EV1B, Jaguar XJR12, Porsche 963C oder Mercedes-Benz C11 von 1989, den einst Michael Schumacher gefahren ist.

Espiritu de Montjuïc

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70 Jahre Ferrari Hockenheimring

Am letzten Wochenende feierte Ferrari seinen 70. Geburtstag am Hockenheimring. Mit dabei Fans und Besitzer, die auch auf der Rennstrecke einige Runden drehen konnten. Nicht nur die aktuelle Modellpalette mit CaliforniaT, GTC4Lusso, dem 812Superfast oder dem neuen LaFerrari Aperta waren zu sehen. Auch viele ältere Modelle mischten sich auf dem Parkplatz bunt durcheinander. Gegen Mittag kamen auch die Teilnehmer der diesjährigen FCD Ferrari Dino Ausfahrt mit über 50 Fahrzeugen vorbei.

Selbst Kimi Räikkönen war zu Besuch, um in einem 488 Challenge gegen ein paar FXX-K Fahrer anzutreten. Krönender Abschluss bildete eine Parade mit über 250 Fahrzeugen auf der Rennstrecke.

2017 veranstaltet Ferrari eine weltweite Tour in mehr als 60 Ländern. Eine Serie von weltweiten Events, welche ein Jahr lang klassische und moderne Modelle zeitgleich zelebriert. Die Jubiläumsfeierlichkeiten enden im September mit einem exklusiven Event in Maranello.

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Auto Retro Barcelona 2016

Auf der Auto Retro Oldtimermesse in Barcelona waren auch dieses Jahr wieder einige Ferrari zu sehen. Ein 1976er 308 GT4 mit 5000 Kilometern auf dem Tacho wurde für 85000,- angeboten. Die beiden silbernen 308 bzw 208 Turbo hatten kein Preisschild. Auch nicht die beiden Daytonas bei Auto Storica..:)

Auto Retro

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Ferrari @ Chantilly Arts & Elegance Richard Mille

Die einzigartige Kulisse des Barockschlosses in Chantilly war Schauplatz zur zweiten Ausgabe des des Arts & Elegance Richard Mille und die Besucher wurden nicht enttäuscht. Einige hundert Fahrzeuge verteilten sich im weiträumigen Park, es wurde gepicknickt und der schöne Tag genossen. Neben den Concour Teilnehmern präsentierten sich auch 40 Clubs auf dem Gelände. Ferrari-Fans kamen voll auf ihre Kosten. Im Wettbewerb standen ein Formel 1 312 B2 von 1971, 166MM, 340 America, 250 GTO, 275 GTB oder ein 250 GT California und auf dem Gelände konnte man zahlreiche 308 GT4, GTB oder GTS finden. 🙂

Chantilly Arts et Elegance 

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1.Rivalo-Treffen 2015

Die Idee zu einem Rivalo-Treffen zwischen Ferrari und Porsche Fahrzeugen kam Matthias Meyer vom Ferrari Club Deutschland und Berthold Stollhof vom Porsche Club Rheinhessen und Hotel Bastenhaus schon vor einigen Jahre. Jetzt kam es endlich zustande und wurde gleich mal um andere schnelle Flitzer erweitert und so das Feld auf ca. 40 Fahrzeuge ausgedehnt. Mit am Start Jaguar F-Type, Mercedes-Benz SLS Cabrio oder Pagode, Aston Martin DB9 Cabrio, BMW Z4, M3 oder KTM Crossbow. Die handvoll Porsche wurde freilich von der großen Gruppe der Ferrari in den Sack gesteckt. Alle möglichen Modelle waren gekommen, von unserem 308 GT4, dem 246 GT, einem Mondial T, 512 TR, 348 Spider bis hin  zu aktuelleren Modellen wie 360, 430, 599 GTO, 458, California, F12 oder einem Enzo! Treffpunkt war das Bastenhaus am Fuße des Donnersbergs- dem höchsten Berg der Pfalz- gelegen. Nach ausgiebigem Frühstück ging’s auf die große Fahrt  durch den Pfälzer Wald. Und nach dem Mittagessen dann weiter Richtung Osten auf wunderschönen kleinen Strassen an die Weinstrasse, durch Edenkoben, Lambrecht, Bad Dürkheim und Hettenleidelheim zurück Richtung Donnersberg, wo Kaffe und Kuchen in der Keltenhütte bzw. deren Terrasse auf uns warteten. Highlight die Fahrt in Bertholds Porsche-Traktor-Anhänger-Gepann zu den verschiedenen Aussichtspunkten und Stopps am Keltenwall, dem Ludwigsturm, der ehemals größten  US Funkstation Westeuropas oder dem Sender Donnersberg, einem 200m hohen Sendemast des SWR aus den 60er Jahren mit einer Fundamenttiefe von gerade mal 2,65m. Mit soviel Wissen beladen ging es wieder zurück zum Bastenhaus, wo der Abend gemütlich bei leckerem Grillgut und Blick auf die schönen Autos ausklang.

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GT4 Drivers Wanted!

Hallo 208/308 GT4 Fahrer,

ich würde gerne einige von euch mir euren Autos auf meiner Webseite vorstellen und die Serie der Ferrarigeschichten fortsetzen. Schickt mir doch einfach ein paar schöne Fotos von eurem GT4 und beantwortet mir drei Fragen dazu:

1. Warum ein GT4?

2. Wo und wie habt ihr ihn gefunden?

3. Was ist seine Geschichte oder was gibt es sonst zum Fahrzeug zu sagen?

Schreibt mir eine facebook-Nachricht oder e-mail: markus@formfreu.de

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Hello 208/308 GT4 drivers,

I would like to continue my series about GT4 drivers and their cars. If you want me to show your car just send me some nice photos and answer me three questions:

1. Why a GT4?

2. Where and how have you found it?

3. Whats the history of the car or what else is interesting about it?

Write me a facebook-message or an e-mail: markus@formfreu.de

 

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