Ausführlicher Vergleich von Ferrari 308 GT4, Lamborghini Urraco und Maserati Merak in der englischen CAR CLASSIC vom Oktober 1992.
Category Archives: Magazines
Artikel @ Träume Wagen 13/2009
7-seitiger Artikel über den Ferrari 308 GT4 in der Ausgabe 13/2009 des Magazins Träume Wagen.
Artikel @ AUTO CAR march/1976
6-seitiger Testbericht über den Dino 308 GT4 in der englischen AUTO CAR vom März 1976.
Datenblatt/Werksfoto 308 GT4
Hier Fotos von einem einseitigen Fotoblatt des Dino 308 GT4. Datum nicht bekannt, ca 1974.
Artikel @ Youngtimers März 2011
5-seitiger Artikel über den 308 GT4 im französischen “Youngtimers” Magazin vom März 2011.
Alle GT4 Artikel hier.
Artikel @ Autoretro Sept 1996__Nº191
8-seitiger Artikel über den 308 GT4 in der französischen “autoretro” vom September 1996.
GT4 @ Il Mito Ferrari Magazine
Artikel über den Ferrari 308 GT4 in der italienischen IL MITO Ferrari Nr 33.
Ferrari 308 GT4 Prototype
Dieser Artikel erschien in der holländischen Ausgabe des Autovisie Magazines (Nr 8, June 1973). Das untere Foto zeigt ebenfalls einen Prototyppen vor dem Werkstor in Maranello. Es stammt aus dem Prancing Horse Magazin (issue 36, 1973, Foto credit Pete Coltrin). Vielen Dank an Maarten Groenen für die Zusendung des Materials!
Artikel @ Auto Car__August 1975
Dinos- Is newer better? Vergleichtstest des 246 GT und des 308 GT4 aus der englischen Auto Car vom August 1975
Artikel Dino 308 GT4 @ bella macchina 2/2014
Sehr schöner Artikel von Adrian Le Hanne in der aktuellen Ausgabe der “bella macchina” , der Clubzeitschrift des Dino Register Deutschlands. Er beschreibt die Modellgeschichte, verschiedene Auslieferungsszustände, Serien- und Sonderausstattungen und vor allem auch sehr detailliert die Unterschiede von Serie 1 und Serie 2 Modell.
“Les Ferrari 308″___advertisement 1977
Ferrari Importeur Charles Pozzi mit zwei 308ern in einer französische Print-Werbung von 1977. Im Text beschreibt der Autor Pierre Lemonnier die beiden Modelle 308 GT4 und 308 GTB/GTS.
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Artikel @ Auto Zeitung Nr 20/1974
Wie aus der Windsbraut ein Donnerkeil wurde
Jürgen Stockmar vergleicht den damals neuerschienenen 308 GT4 mit dem Vorgänger 246 GT. Einer der besten Artikel den ich über den GT4 gelesen habe (Auto Zeitung Nr.20/1974):
“…Nach dem Kupplungseingriff schnellen die acht Drosselklappen in Vollgasstellung. Mit hämmerndem Geräusch wird die Ansaugluft in die Vergaser gerissen. Der Schlag in den Rücken der Passagiere endet erst bei einer Geschwindigkeit von 74 km/h. Wenn der erste Gang ausgedreht ist. Bei der Schaltpause in den Zweiten verliert der Dino kostbare Zehntelsekunden, da der Schalthebel sauber in der Kulisse auf dem Mitteltunnel geführt werden muss. Dennoch stürmt der 308 in nur 6,4 Sekunden auf 100 km/h.(…) Bei 236 km/h und genau 7000 U/min wandert der Zeiger des Drehzahlmessers in das rot schraffierte Feld. Obwohl der Bereich der Höchstleistung schon überschritten ist, steigt die Drehzahl nochmals um 400 Touren, bis die Höchstgeschwindigkeit von 245 km/h erreicht ist. Werden jetzt die Doppelscheinwerfer ausgefahren, schlägt der Luftwiderstand den Dino um gleich 4 km/h zurück. Der 308 GT4 gehört zu den wenigen leistungsstarken Sportwagen, deren Höchstgeschwindigkeit nicht nur ein Papierwert ist, sondern in der Praxis auch Nutzbar ist. Mit Hilfe des hervorragend abgestuften und auf gute Beschleunigung ausgelegten Fünfganggetriebes spurtet der Wagen auch auf kurzen freien Strecken auf über 240 km/h. Selbst in diesem Geschwindigkeitsbereich beeindruckt der makellose Geradeauslauf.”
